|
20.03.2007 | używane | Daewoo Matiz - auto do miasta.
|
Daewoo Matiz jest następcą sprawdzonego i cieszącego się powodzeniem Tico. Nadwozie Matiza zostało
zaprojektowane przez Ital Design jako następne wcielenie Fiata Cinquecento. Projekt nie przyjął się we
Włoszech, za to spodobał się Koreańczykom postanowili go wykorzystać w koncernie Daewoo. Do nowej "skóry"
postanowiono wstawić sprawdzoną konstrukcję z Tico po odpowiednich modernizacjach.
Największą wadą poprzednika było bezpieczeństwo, a raczej jej brak. Główną wadą była bardzo mała sztywność
nadwozia. Matiz to już inny samochód, samochód testach zderzeniowych poradził sobie. Jednak wiele modeli są
źle wyposażone pod względem bezpieczeństwa, często brakuje poduszki powietrznej, czy ABS-u. Bogatsze wersje
spełniają podstawowe wymogi bezpieczeństwa.
Nadwozie auta lubi się przechylać na zakrętach, ale w codziennej eksploatacji można się przyzwyczaić do
zachowań samochodu. W jeździe po nierównościach można odczuć nieprzyjemne drgania, które nie są odpowiednio
tłumione, przez co pojazd zmienia tor jazdy.
Wnętrze jest przestronne głownie z przodu. Pomimo że brakuje regulacji ustawienia kierownicy i wysokości
siedziska, udaje się zająć wygodne miejsce dla kierowcy. Przednia szyba jest odsunięta ku przodowi,
co sprawia wrażenie przestronności zwanej z vanów. Z tyłu jest trochę gorzej, w miarę wygodnie będzie
tylko dwójce pasażerów na tylnej kanapie. Pomimo, że samochód jest pięcioosobowy ale to teoria.
Bagażnik nie jest duży, zmieści co najwyżej komplet zakupów z hipermarketu. Jeśli chcemy coś poważnego
przewieść, musimy złożyć tylną kanapę. Szkoda, że oparcie nie jest dzielone. Za to dostęp do ładunku
będzie bardzo dobry, dzięki zastosowaniu piątych drzwi.
Wystrój wnętrza jest przeciętny, nie można mieć zastrzeżeń do czytelności czy obsługi wszelkich
przełączników. Wszystko jest w zasięgu ręki, wentylacja w końcu jest na pokrętła, bo w Tico była
przesuwana. Plastiku użyte są jak w większości Daewoo twarde, za to spasowanie nie budzi zastrzeżeń.
Tapicerka foteli i boczków drzwi jest zadowalająca, powinny znieść próbę czasu.
Matiz nie jest samochodem awaryjnym, mimo to zdarzają się usterki, które są kłopotliwe.
W silniku i osprzęcie często dochodzi do problemów z pompą wodną, dlatego zaleca się jej wyminę wraz
z paskiem rozrządu. Producent zaleca tą czynność co 90 tyś km. Jeśli pompa wysiądzie wcześniej, dobrym
rozwiązaniem przy tej okazji jest wymiana rozrządu. Koszty części zamiennych nie są duże, więc nie warto
oszczędzać. Następną niespodziankę może sprawić aparat zapłonowy i elektronika alternatora. Koszt naprawy
tej pierwszej usterki to ok. 350 zł a drugiej ok. 300 zł. Poza tym silnik po Tico jest bardzo trwały.
Ważną rzeczą jest przestrzeganie terminów przeglądu, zarazem wymiany oleju co 10 tyś km. Jest to częsta
czynność z porównaniem z innymi samochodami i podnosi dodatkowe koszty utrzymania pojazdu.
Zawieszenie to kolejny trwały element Daewoo Matiza, nie jest skomplikowane więc nie ma się co psuć. Najczęściej
uszkodzeniu ulegają sworznie wahacza będące ich integralną całością. Koszt części to ok. 100 zł, za to wymiana
nie należy do najłatwiejszych czynności. Winę za to ponoszą korodujące śruby, które blokują się w metalowych
tulejach. Tylne amortyzatory również trudno zdemontować jak już się zużyją.
Największą wadą Matiza to podatność na korozje, nawet po kilku latach można zobaczyć pierwsze jej oznaki.
Blachy po prostu nie zostały odpowiednio zabezpieczone na etapie produkcji. Rdza atakuje nie tylko nadwozie,
zdarza się korozja linki sprzęgła. Jest ona umieszczona pod skrzynią biegów, więc bardzo narażona na złe
warunki pogodowe.
Niektóre elementy aluminiowe utleniają się, przy relingach dachowych odpada lakier. Wiele wad z Tico zostało
wyeliminowane np. zmodernizowano tylny układ hamulcowy i łożyska.
Daewoo Matiz z porównaniem z poprzednikiem jest dużo nowocześniejszym samochodem, śmiało można go nazwać
trwałym pojazdem. Należy przestrzegać terminów przeglądu, a na pewno odwdzięczy się nam to na drodze.
Używane egzemplarze są na ogół w dobrej kondycji technicznej, chyba, że służyły jako pojazdy firmowe.
Jednak parametry auta nie zaliczały go do pojazdów sportowych, więc nie służyły do ścigania się. Cena zakupu
jest bardzo atrakcyjna, więc można za nie duże pieniądze nabyć w miarę nowoczesny nieduży i trwały pojazd
rodzinny.
Poniżej kilka zdjęć, tapet na pulpit samochodu Daewoo Matiz.
|
